Rychle vytvrzující lisování znamená, že pryskyřičný systém může reagovat a rychle tuhnout při určité teplotě.

S rostoucím počtem automobilových nadšenců se zvyšuje i domácí poptávka po úpravách aut.

Uhlíkové vlákno je široce používáno díky své vyšší pevnosti než ocel a dobrému účinku na snížení hmotnosti. Trubka z uhlíkových vláken je hlavní aplik

Odlehčování karoserií automobilů vychází především ze dvou hledisek: konstrukce karoserie a výběru a náhrady materiálu.

Kompozitní materiály z uhlíkových vláken se ve výrobě automobilů používají po určitou dobu.

Uhlíková vlákna lze také použít, aniž by byla smíchána se základním materiálem, jako je vpichování uhlíkových vláken do plstěných výrobků.

V současnosti jsou široce používány kompozitní materiály z uhlíkových vláken, jejichž aplikační částí jsou většinou konstrukční součásti předmětů.

Počáteční proces výroby barevných desek z uhlíkových vláken je stejný jako u běžných desek z uhlíkových vláken.

Karbonové vlákno je nový vláknitý materiál s vysokou pevností a vysokým modulem vlákna obsahující více než 95 % uhlíku.

Rám jakožto kostra jízdního kola do značné míry určuje tvar a výkon jízdního kola.

Modul pružnosti je lepší než ocel a má vynikající odolnost proti tečení, odolnost proti korozi a odolnost proti nárazu.

V současnosti populární elektromobily jsou omezeny technologií baterií a krátký dojezd se stal úzkým hrdlem omezujícím jejich vývoj.